Ротационният компенсатор е нов тип компенсатор за компенсация на топлинното разширение в топлинни тръбопроводи. Структурата на ротационния компенсатор се състои главно от интегрална уплътнителна седалка, уплътнителен капак, големи и малки глави, антифрикционни центриращи лагери, уплътнителни материали, въртящ се цилиндър и други компоненти. Продуктът има добро уплътнение и не е необходимо да се изключва за поддръжка. Освен това, продуктът приема прецизна машинна обработка, което прави координацията между частите на продукта по-разумна и сглобяването по-точно, гарантирайки концентричността на продукта. Способността на продукта да издържа на ъглово и странично изместване е значително подобрена и неговата стабилност е добра, подобрявайки безопасността и уплътняването на продукта.
Приложението на ротационни компенсатори в отоплителните мрежи става все по-широко разпространено, като ротационните компенсатори се използват в устройствата за компенсиране на преместването на тръбопроводите на топлопреносната мрежа. Основните му характеристики са: компактна структура, голямо компенсационно количество, ниско съпротивление на потока, нулеви течове и липса на нужда от поддръжка. Характеристиката му е, че пружината компресира фланеца и вътрешната тръба с високопрецизна обработка, за да се постигне малка хлабина между тях, а две до три се използват в комбинация за поглъщане и компенсиране на аксиалното изместване и аксиалната тяга на тръбопровода на отоплителната мрежа. .
Неизискващ поддръжка въртящ се компенсатор без натиск е устройство за компенсиране на изместването, използвано за тръбопроводи на отоплителна мрежа, съставено главно от вътрешни и външни тръби, уплътнителни пълнители и пружинни компресионни устройства. Характеристиката му е, че пружината компресира фланеца и вътрешната тръба с високо прецизна обработка, за да се постигне малък просвет между тях. Този полезен модел използва две до три комбинации за поглъщане и компенсиране на аксиалното изместване и аксиалния натиск на тръбопровода на отоплителната мрежа. Продуктът има добро уплътнение и не изисква поддръжка при спиране. Освен това продуктът приема прецизна машинна обработка, което прави координацията между частите на продукта по-разумна и сглобяването по-прецизно, гарантирайки концентричността на продукта. Способността на продукта да издържа на ъглово и странично изместване е значително подобрена и стабилността му е добра, което повишава безопасността и уплътняването на продукта.
Ротационният компенсатор е нов тип компенсатор за компенсация на топлинното разширение в топлинни тръбопроводи. Структурата на ротационния компенсатор се състои главно от интегрална уплътнителна седалка, уплътнителна жлеза, големи и малки глави, антифрикционни центриращи лагери, уплътнителни материали, въртящ се цилиндър и други компоненти. Когато са монтирани на термичен тръбопровод, два или повече компонента трябва да бъдат сдвоени заедно, за да образуват относително въртене и да поемат топлинното изместване на тръбопровода, като по този начин намаляват напрежението в тръбопровода.
1. Сумата на компенсацията е голяма и може да бъде подредена според естествения терен и здравината на тръбопровода. По-голям набор от компенсатори може да компенсира тръбна секция от 500 метра;
2. Без генериране на сила на сляпа плоча, причинена от средно налягане, фиксираната скоба може да бъде направена много малка, особено подходяща за тръбопроводи с голям диаметър;
3. Отлично уплътняване, не е необходима поддръжка за дългосрочна работа;
4. Значителни икономии на инвестиции;
5. Удобен дизайн и изчисление;
6. Ротационният компенсатор може да се монтира на тръби, вградени в пара и тръби, вградени в гореща вода, което може значително да спести инвестиции и да подобри безопасността при работа.
Ротационните компенсатори обикновено се монтират на тръбопроводи на разстояние 150-500 m (което може да се определи според естествения терен), с повече от десет монтажни форми и разположението може да се определи според посоката на тръбопровода. След приемането на този тип компенсатор, разстоянието между фиксираните скоби се увеличава. За да се избегне огъване на тръбната секция, трябва да се добавят направляващи скоби по подходящ начин. За да се намали съпротивлението на триене по време на работа на тръбния участък, върху плъзгащите скоби трябва да се монтират подвижни опори.
